Так ведь теоретически, если соблюдать условия задачи, колёса будут крутиться на месте и прокручивать под собой дорожку.

Xenus87, Короче, сделай так. Стань на ролики на беговую дорожку. Возьмись за какую нибудь перилу. И двигайся руками тянув за эту перилу. Ты сдвинешься относительно перилы? Так вот - ты самолет, перила - воздух, ролики - шасси.

Xenus87,
от того, что самолет едет вперед относительно окружающего мира

MetalHimera
Все понял!))))))
я думал, что он стоит на месте.(ошибочно)

Взлетит да!

RockNRolf,

и всё-таки кто нибудь ответит?
скорость ленты=бесконечности
скорость тяги самолета=1 км/ч
действие фюзеляжа относительно земли (не ленты)?

zmey-russia, я бы отвернулся, увидев это

zmey-russia, тут все зависит не от скорости тяги (где ты вообще этот термин взял), а от силы. Так что условий недостаточно.

zmey-russia,
У самолета сила тяги, а не скорость. Он движется с ускорением.

тягу употребляю дабы не написали опять, что на колеса нет привода
епт ну как еще? сопла бля, одометр самолета кажет 1 км/ч (надеюсь он не по колесам определяет скорость)
хрен с ним чтобы никто не испугался:
скорость ленты 100км/ч
скорость тяги(сопла, одометра, фюзеляжа бля самого каркаса без колес) 1 км/ч
я стою на земле что вижу???

zmey-russia, какой диаметр винта? Это тоже немаловажно. А скорость он определяет по навигатору или эхолокатору.

скажем так лента недвижима, запускаем самолет (он на ленте) V=1км/ч - начинает двигаться вперед ставим автопилот.
запускаем ленту со скоростью 100км/ч, как будет себя вести наша ласточка?

вобщем так:

если самолет относительно воздуха стоит на месте (а в случае если лента движется имммитируя разгон самолета он стоять относительно воздуха и будет) то не взлетит ни при каких условиях т.к. не будет подъемной силы.

и вся тяга двигателей в этом случае уйдет на то чтобы крутить ленту.

Самолёт не будет двигаться при одиковом V колёс и дорожки. При продвижении вперёд хотя бы на миллиметр, скорость колёс превысит скорость дорожки. А при перемещении назад, наоборот, уступит. Это факт.

з.ы. скорость у самолета приборная опрпеделяется по ПВД, в данном случае будет 0 )

zmey-russia, смотря чем шасси смазаны.

Добавлено спустя 49 секунд:
Metallica_Fan, читай ВНИМАТЕЛЬНО первый пост

Metallica_Fan, сейчас тебя тоже назовут альтернативным физиком, ведь для всех здесь колёса вообще не взаимодействуют с самолётом, они так, сами по себе

Шасси либо сломаются либо не будут мешать

Самолет по определению движется с ускорением, довольно тяжело заставить его двигаться с постоянной скоростью.
Metallica_Fan,
см. первый пост темы

по решению задачи тут пофиг на все остальное:
я стоя на земле наблюдаю все такую же картину - самолет движется с неизменной скоростью вперед, не зависимо от скорости ленты (в разумных пределах)
и потери должны быть ничтожны т.е. например на 100 км/ч ленты самолет теряет 0.5 км/ч от своей скорости, на 200 - 1 и т.д. - например скорость взлета с ленты 300 км/ч, а скорость самолета (сопла, тяги, прибора) в это время будет 301.5км/ч
так????????

MetalHimera, если транспортер поддерживает скорость самолета относительно земли равной 0 то он создает силу равную силе тяги.

в другом случае транспортером вообще можно пренебречь.

не поддерживает. Не может поддерживать

MetalHimera, давай вообразим модель, в которой V колёс и дорожки всегда будут совпадать. Это получится, что стоит самолёт, а под ним движется лента, которая также крутит его колёса. Она может ускоряться или замедляться - не важно. Важно, что она совпадает с колёсами. Так что нужно сделать, чтобы переместить самолёт вперёд? Два способа:

1) Можно оторвать его от дорожки и переставить вперёд. В момент переставления, колёса потеряют скорость и она не будет совпадать с дорожкой.
2) Передвинуть его вперёд силой, не отрывая от дорожки. Но в момент передвижения скорость колёс превысит дорожку.

Оба метода хотя бы на миг нарушат равенство скоростей. К тому же, первый метод вовсе из разряда фантастики.

У нас нет условия, что скорости колес и дорожки всегда равны.
У нас есть условие, что транспортер поддерживает скорость полотна равной скорости колес.
А это разные вещи

Второе условие обеспечивает существование первого. Почему ты это не понимаешь?

MetalHimera, ну я конечно согласен что 30-40 тонн транспортеру создать сложно...
но в принципе поддерживать самолет на месте при таком регулировании он может

Smeol,
Второе это причина первого, а первое - следствие второго. Если мы сделаем невозможным следствие, это не опровергает причину.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Дело в том, что транспортер не будет ни с какой силой действовать на самолет.
Будет только силой трения прокручивать колеса

MetalHimera, есть трение в подшипниках и в идеале его может зватить для торможения
но это в идеале)

MetalHimera,
Да вы сами не понимаете смысла решения:
скорость ленты 100км/ч
скорость самолета (пилот из кабины ставит) 95 км/ч
я на земле что вижу?????
вся разгадка в этом решении.........

Самолёт будет двигаться назад со скоростью 5 км/ч